中欧班列（长沙）前9月开行798列，本地货源箱量接近翻番

长沙晚报掌上长沙10月27日讯（全媒体记者 刘捷萍）10月26日6时6分，风笛长鸣。X8120次中欧班列缓缓驶出长沙北站，向着俄罗斯方向疾驰而去。今年前9月，中欧班列（长沙）累计开行798列，同比增长10.1%。其中，本地货源进出口4.13万标准箱，增长96.5%。亮眼增长背后，是通关提速、发运周期压缩，通关效率提升约30%，综合物流成本降低约15%。

党建联建，打通协作任督二脉

增长数据的背后，是红色引擎持续赋能。

湖南不临海、不沿边，依靠“东南西北上”五大国际贸易通道联通全球。为破解通道信息割裂、资源分散、协同不畅等痛点，今年3月，湖南省中欧班列优环境党建业务融合专项推进机制正式建立，全链条六个党组织签订共建协议。

机制明确，强化党建引领，设立“党员服务先锋岗”，推动现场问题清零；聚焦通道畅通，协同推进集结中心建设，优化通关模式、拓展跨境电商业务；聚焦营商环境，精准响应企业诉求，开展一对一帮扶，构建资源共享、协同发力的融合格局。

成效快速显现，前三季度中欧班列（长沙）进出口货值137.6亿元，同比增长15.8%。自2014年开行至今，班列开行规模稳居全国前列，累计开行超7200列，连续七年稳居中欧班列第一方阵。长沙获批中欧班列华中地区国家级集结中心，辐射影响力持续扩大。

流程革新，跑出畅通加速度

机制落地带动流程革新，持续疏通堵点。

当前外贸订单呈现小批量、多批次、快周转特征，出口拼箱“一箱多票”业务快速增长。传统“先装柜、后通关”模式，容易造成查验翻箱，抬高企业物流通关成本。

长沙在中南集拼中心开展制度创新，试点“先查验后装运”监管新模式：将申报、查验前置到装箱环节，货物先入仓办结海关手续，再拼箱组柜转运。同时，口岸部门联动海关完成集拼中心二期扩建验收，配套上线专属业务系统，对入库、存储、调拨、装箱出库全流程数据实时采集，实现拼箱业务信息化闭环管理，通关效率提升约30%。

齐鑫的公司是“拼箱”受益者之一。他经营着一家主营玩具、儿童用品、小家电的企业，靠拼箱实现外贸稳定供应，已在俄罗斯设立电商公司。

今年7月以来，班列拼箱业务迎来爆发，预计全年货值突破20亿元。1至9月，本土拼箱装箱8602标箱，同比增长90.39%。

精准服务，保驾湘企扬帆出海

党建联动落到实处，主动为企业破解难题。今年5月一个深夜，有企业6个跨境电商集装箱发运后，受海关系统升级影响，运单号匹配异常，转关受阻，企业面临高额违约风险。依托党建融合机制，省市口岸、长沙海关、星沙海关快速应急联动，多方核验单证、协调技术支持，不到24小时就完成处置，化解危机。

从被动等待到主动靠前，“党员服务先锋岗”持续送服务上门。今年3月，专为本土企业定制的“五新专列”发车，近百柜自主研发的“智能化桥梁模板”搭乘班列出口欧洲，用于海外高铁、桥梁等基建项目。口岸、海关、铁路运营等多方协同定制运输方案，相比海运，运输时长缩短近一个月，企业物流成本节约超10%。

目前，三一重工、中联重科、山河智能、吉利汽车等省内龙头制造企业，已与中欧班列（长沙）建立常态化专属运输合作。班列先后开行75条主要线路，覆盖亚欧30个国家100多个城市。

以党建共建为纽带、制度创新为抓手、企业需求为导向，中欧班列（长沙）不断畅通国内国际双循环。下一步，这条陆上黄金通道将持续做强集结中心功能，丰富线路布局、升级跨境服务，助力更多“湖南造”走向全球，为长沙建设内陆改革开放高地注入强劲动力。