又一件395吨“巨无霸”入湘！（视频）

　　长沙晚报掌上长沙1月13日讯 据905交通广播消息：1月13日凌晨3时，承载着神华国华永州火电厂重要部件——定子的大件运输车辆准时从衡阳港口出发。湖南省交通运输厅、省公安厅交警总队、省高速公路交通警察局、省公路事务中心等多个部门组成了湖南“镖局”， 力争科学、谨慎地将“巨无霸”送达目的地。

　　未待晨光已启程，

　　此刻“巨无霸”正在路上！

　　所运为何物？

　　运“镖”的车货总体长、宽、高分别为68.88米、4.72米、4.8米，共30个车轴、226个车轮，车货总重量为395吨，“镖物”为神华国华永州火电厂重要部件定子。

　　“镖车”途经线路为：衡阳港——衡阳市湘江南路——白沙大道——南三环——蔡伦大道——雁峰收费站——G72泉南高速——接履桥枢纽——G55二广高速——永州北收费站——S217线——芦江路——国华永州电厂。

　　为何走陆路？大运运输公司负责人娄孟军表示，因到永州的水路有水电枢纽，通不过去，所以水运只能走到衡阳，且衡阳有大件运输码头。

　　“镖物”从哪里来，到哪里去？

　　从哪来？

　　哈尔滨。2020年6月，其从哈尔滨出发，过吉林、辽宁，走海域到上海，然后转入长江，再经湘江逆流到衡阳，如今从衡阳经陆路前往永州。

　　该“巨无霸”由哈尔滨电机厂生产，哈尔滨电机厂是哈电集团旗下公司，六十多年的发展历程创造了我国发电设备制造史上的无数个“第一”，该公司制造的大型水电机组，约占国内生产的大型水电机组总装机容量的1/2，汽轮发电机约占国内生产的大型火电机组总装机容量的1/3。

　　到哪去？

　　湖南省永州市赵家井村，神华国华永州电厂所在地。该电厂是永州市史上最大项目，也是湖南省能源规划“十二五”重点项目，对改善湖南能源结构、推动地方经济发展具有重要意义。

　　伴随着日出，“巨无霸”安稳缓行在湖南高速上。

　　湖南“镖局”全程护送

　　为了让“巨无霸”安然到达永州，一百多人组成的湖南“保镖”队伍全程护送。

　　湖南省交通运输厅政务服务处处长王小平介绍，此次运输护送任务由湖南省交通运输厅牵头协调、组织，为保障护送任务圆满完成，成立了现场协调组、护送组、交通管制组、技术保障组、应急广播组5个小组；共有来自省交通运输厅、省公安厅交警总队、省高速公路交通警察局、省公路事务中心、省高速集团、FM90.5中国交通广播（湖南）、衡阳市交通运输局、永州市交通运输局、衡阳市公安局交警支队、永州市公安局交警支队、省交通规划勘察设计院等单位的一百多名人员参与。

　　已成功“押镖”过一次

　　去年9月份，神华国华永州电厂第一台定子（和此次运送的一模一样）正是通过上述湖南“镖局”的科学、谨慎、艰辛的护送，成功从衡阳运输到了永州电厂。当次护送共140公里的距离，“巨无霸”行驶了整整15个小时！为确保湖南公路史第一运平安顺利，在湖南省交通运输厅及省公安厅交警总队精心组织调度下，沿线交通路政、公安交警、路面桥梁技术保障等单位的数百名护送者密切配合，打了一场漂亮的“巨无霸”保卫运输战。

　　“拦镖恶霸”——限重55吨的桥梁

　　衡阳到永州的高速公路，桥梁比例大、桥梁类型多。“此次护送任务，如何通过桥梁是我们面临的主要难题。”王小平说。

　　湖南省交通规划勘察设计院有限公司方鸿介绍，此次护送任务高速路程大约120公里，沿线将经过49座桥梁（桥梁是此段高速公路最脆弱的环节）。桥梁限重一般为55吨，那么这个395吨的“巨无霸”，到底能不能安全通过？

　　方鸿表示，湖南省交通规划勘察设计院团队奋战了几个月，形成了数百页的报告，最后得出结论：途经的49座桥都能让“巨无霸”安全通过。方鸿说，相较于普通的货车而言，“巨无霸”有30个承重轴，因此对于路面的压力，并没有超出规定的承重范围。不过“巨无霸”过桥时，不得变速、刹车制动，需居中单独通过。除此以外，湖南省公路事务中心工作人员还告诉记者，自上次运输后，对沿线最不利的桥梁进行了一次深度检测，根据检测结果进行了桥梁安全性评估，其承载力满足通行要求，并对存在病害的桥梁进行了临时性加固，确保此次运输的桥梁安全。

　　“巨无霸”通过白水大桥。

　　“路遇不平”——匝道和收费站

　　由于车辆超宽，“巨无霸”进出收费站是最麻烦的事情。一般收费站超宽车道仅为4米，而“巨无霸”车宽为4.72米，如何通过收费站呢？记者了解到，湖南省高速集团提前对途经的收费站前后收费亭、路桩以及测重设备进行了清理和拓宽疏通，以保证车组通过。

　　此次护送任务高速公路路段有120公里，途经路线为雁峰收费站入口—G72（泉南高速衡阳至永州段）—G55（二广高速接履桥枢纽至永州北段）—永州北收费站，“巨无霸”共有3个通行难点。

　　第一个点在雁峰收费站，车辆经过该收费站东往西方向的右转匝道，进站前有一段圆曲线，曲线半径约150米，转向角度约62°。今天凌晨5时许，“巨无霸”在护送下逆行通过了收费站及匝道。

　　“反其道而行之”！13日凌晨5时，在衡阳高速交警、安全路产人员的护送下，“巨无霸”从拓宽后的雁峰收费站出口驶入高速。

　　第二个点在接履桥枢纽，该枢纽右转匝道为圆曲线，曲线半径为120米，转向角度约34°。“巨无霸”通行此匝道时，所需车道宽度较宽，因此，湖南高速警察将会对该处采取临时交通管制，以满足大件车辆安全通过。

　　第三个点在永州北收费站，车辆经过永州北互通的右转匝道，匝道包括三段圆曲线，经过第一段圆曲线时，运输车辆需将车板及液压油缸升高至护栏以上，方可通行。此外，该点也会进行交通管制。