杨桥（望汨界）—桥驿公路正式通车

        长沙晚报掌上长沙9月13日讯（通讯员 冯水英 毛伟冬 全媒体记者 朱华） 经过18个月科学有序的施工，杨桥（望汨界）—桥驿公路于9月13日正式开放交通，打通了区域交通瓶颈，极大地方便了长沙、岳阳两市的流通。该项目为《湖南省交通运输“十三五”发展规划》的重点项目之一，道路途经望城区桥驿镇洪家、群力两个村，是长沙望城区对接岳阳汨罗市的首条高等级城际快速通道。

        桥汨线项目起于望城与汨罗界，顺接S210汨罗段，止于芙蓉北路，顺接航电大道，全长7.959公里，其中杨陈公路段路幅宽26米，黄桥大道段路幅宽30米，一级公路标准，设计速度60千米/小时，项目总投资约5.3亿元。建成后，将两地行程时间缩短了近一个小时。

        为打造一条高品质的连城交通通道，望城城投集团从规划设计阶段起就坚持高标准、严要求，施工前开展了设计方案回头看，组织专家论证，进行了设计方案优化。建设过程中，秉承“安全第一、质量为本”的方针，严把材料进场关，为项目质量安全提供了保障。同时，为确保项目进度，建立了一套项目建设的长效机制：为每个环节规划好“办事清单”与“时间表”，并推行限时办结、首问责任制、责任追究制和“一周一督查、半月一调度、一月一通报、一季一讲评”的“四个一”推动机制。
        “由于项目地处农村，线路长，涉及的村庄、农田多，水利水系繁杂，交通组织难度大；加上土质情况也不理想，对边坡、深基坑施工带来很大难度。在后期冲刺阶段，湖南又突发新冠疫情，面对多重问题的困扰，我们多方协调，精准施工，确保防疫、生产两不误。为缩短工期并能按时交付使用，加大了人力物力的投入，每天有三四百人在施工。” 现场负责人陆操说。